御殿場線に７３系が走っていたころ（昭和５４年）
御殿場線は、東海道線の丹那トンネルが開通した昭和初期まで東海道本線の一区間でした。
丹那トンネル開通後は、国府津駅−沼津駅間が御殿場線となり単線化され、また非電化のままの支線となりました。
支線といえども元々は東海道本線なので大型蒸気機関車が活躍しており、昭和４３年６月の電化完成までＤ５２が活躍していました。
電化完成後は、オールロングシートのスカ色７３系が主力で活躍しました。サービス面で大きく見劣りする７３系は、昭和５４年１０月の改正
で１１５系化されました。
御殿場線初訪問は７３系の引退が迫った昭和５４年５月２７日でした。当時を思い出しながら撮影順に並べました。
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| まずは山北駅でスナップ撮影 |
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| 谷峨駅に移動して撮影 上：小田急３０００形（ＳＳＥ車）あさぎり号 下：７３系 |
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| 山北駅に戻りスナップ撮影 |
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| 第二酒匂川橋梁 上：７３系 下：小田急３０００形（ＳＳＥ車）あさぎり号 山北−谷峨 |
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| 谷峨−山北 |
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| 山北−谷峨（後追い） |
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| 第一酒匂川橋梁 山北−谷峨 |
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| 第一酒匂川橋梁 谷峨−山北 |
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| 第一酒匂川橋梁 谷峨−山北 小田急３０００形（ＳＳＥ車）あさぎり号 |
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| 最後は松田駅でスナップ撮影 ７３系 |
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| 堂々たる８両編成 松田駅 |
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| 急行ごてんば号 １６５系 松田駅 |
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| 夕陽を浴びて 松田駅 |
