阪和線旧型国電と言えば旧阪和型モハ２０系を思い浮かべる方もいらっしゃると思いますが、ここで紹介するのは昭和５１年当時の 旧型国電です。当時は各駅停車の他、区間快速・快速及び特急「くろしお」に代表される優等列車、そして貨物列車まで 珍しい車型が見ることができた楽しい線区でした。旧型国電はクモハ６１に代表される２０ｍ級３扉車、そして７０系、７３系がいました。 １０３系、１１３系も見られました。新性能化は意外と早く昭和５２年に完了しました。

塗色は鉄褐色と呼ばれた阪和線オリジナル色　南田辺−鶴ヶ丘　昭和５１年８月２５日

杉本町駅　昭和５１年８月２４日

羽衣支線のクモハ６１　鳳駅　昭和５１年８月２４日

７３系も鉄褐色　南田辺−鶴ヶ丘 昭和５１年８月２４日

７０系は主に区間快速に使われていました 左：杉本町−浅香　昭和５１年８月２４日　　右：南田辺−鶴ヶ丘　昭和５１年８月２５日

制御車にクハ５５が混結された編成もありました 南田辺−鶴ヶ丘　昭和５１年８月２５日

１１３系は快速に使用されておりました 左：南田辺−鶴ヶ丘　昭和５１年８月２５日　 右：杉本町−浅香　昭和５１年８月２４日

杉本駅を通過する快速列車　昭和５１年８月２４日

特急くろしおキハ８１、はつかりで使用されていた車両で電車化後はいなほで活躍しました　はつかり電車化後、くろしおに充当されました 南田辺−鶴ヶ丘　昭和５１年８月２５日

くろしおの主力キハ８２系　南田辺−鶴ヶ丘　昭和５１年８月２５日

キハ５８系急行しらはま　南田辺−鶴ヶ丘　昭和５１年８月２５日

貨物列車は少数派のＥＤ６０、ＥＤ６１が活躍していました 上：ＥＤ６０-５　下：ＥＤ６１-１７　 杉本町−浅香　昭和５１年８月２４日

ＥＦ１５牽引貨物列車　ＥＦ１５-１２０　杉本町−浅香　昭和５１年８月２４日

ＥＦ５８が重連の貨物列車もありました　ＥＦ５８-２２　杉本町−浅香　昭和５１年８月２４日

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