北陸地方は早くから無煙化が進み、昭和４０年代後半で蒸気が走っていた線区は七尾線・越美北線等点在する形であったことから、 初めて北陸地方を訪問したのは無煙化後の昭和５２年３月でした。その後は何回か足を運んでおりますが主目的が尾小屋鉄道や北陸鉄道等で、 北陸本線を主目的とした撮影旅行は経験ありません。
北陸本線といえば電化前は米原のＤ５０、電化完成後はＥＤ７０など話題が豊富でしたが、 いずれもカメラに収めるチャンスはなくここでは昭和５２年から合間で撮影した駅撮り写真を公開します。

　　 ◆ 昭和時代

交流電機の雄 ＥＦ７０と旧型客車オハ３５ 昭和５０年代も後半になるとサービス面で大きく見劣りしてました 福井駅　昭和５６年３月８日

快速電車は急行「立山」等に使われていた４７５系が使われておりました 富山駅　昭和５２年３月１０日

北陸本線を代表する寝台急行「きたぐに」 昭和５６年当時、座席車は体質改善で１２系に変わりましたが、１０系寝台オハネフ１２・ Ａ寝台車オロネ１０（写真右）を従えた堂々たる編成でした 　　　　　　　　　　　　　　　　　敦賀駅　昭和５６年８月２９日

　　 ◆ 伝統の北陸特急

日本海縦間特急「白鳥」　新潟駅での撮影ですが掲載しました 新潟駅　平成１０年４月２７日

特急日本海　福井駅　平成１０年９月１１日

特急加越と雷鳥　左：加越　富山駅　昭和５２年３月１０日　右：雷鳥　金沢駅　平成６年１月２９日

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