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| 運用に入る前の１１９系 天竜峡車庫 昭和５８年１月１５日 |
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| 上片桐−伊那大島 昭和５８年５月２８日 |
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| 上片桐−伊那大島 昭和５８年５月２８日 |
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| 千代−天竜峡 昭和５８年５月２９日 |
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| 温田−為栗 昭和５８年５月２９日 |
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| 平岡−為栗 昭和５８年５月２９日 |
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| 唐笠−門島 唐笠駅発車 昭和５８年６月１２日 |
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| 国鉄民営分割後は、ＪＲ東海色となりました 豊川駅 平成１７年５月１日 |
飯田線で活躍した１１９系
昭和５８年２月から運用に入った１１９系は、同年７月に飯田線に残っていた旧形国電を一掃しました。 月日がたつのは早いもので、登場から２９年後の平成２４年３月のダイヤ改正で１１９系は引退しました。
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| 運用に入る前の１１９系 天竜峡車庫 昭和５８年１月１５日 |
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| 上片桐−伊那大島 昭和５８年５月２８日 |
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| 上片桐−伊那大島 昭和５８年５月２８日 |
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| 千代−天竜峡 昭和５８年５月２９日 |
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| 温田−為栗 昭和５８年５月２９日 |
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| 平岡−為栗 昭和５８年５月２９日 |
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| 唐笠−門島 唐笠駅発車 昭和５８年６月１２日 |
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| 国鉄民営分割後は、ＪＲ東海色となりました 豊川駅 平成１７年５月１日 |
