常磐線で撮影した急行ときわ号と気動車急行ときわ・奥久慈号

急行ときわ号のあゆみ

急行ときわ号の前身は、昭和３０年１０月に上野－水戸駅間を運行する快速列車、「ときわ」と「つくばね」に遡ります。この列車が昭和３３年６月に準急に格上げして、ときわの名称に統一され、上野－平（現在のいわき）間の運行となりました。また、準急化とほぼ同時期に、上野から水郡線に直通運転される準急「奥久慈」も設定され、上野－水戸間はときわ号との併結で運転されました。
昭和３７年１０月１日に勝田－高萩間の電化に伴い、上野－日立間に４５１系電車が運転開始となりました。当時の編成は、一等車２両とビュッフェを連結した豪華編成でした。さらに、昭和３８年５月の高萩－平間の電化完成から、上野－平間のときわ号は順次４５１系化されました。そして、昭和４１年３月５日の改正で、準急ときわは急行に格上げされました。
電車と気動車が混在する急行ときわ号は、常磐線を代表する優等列車となりましたが、特急ひたち号の増発により急行ときわ号は衰退の一途をたどり、昭和６０年３月１４日のダイヤ改正で急行ときわ号は消滅しました。
準急時代のときわ号は、キハ５５が活躍していたことを覚えておりますが、残念ながら撮影できる年齢ではありませんでした。急行に格上げされてから撮影したものを集めてみました。急行ときわ号は、常磐線の他コンテンツにも展示しておりますので、併せてご覧ください。