老朽化した１０３系の代替え車として２０９系がデビューしたのは平成５年のことでした。 ２０９系は、当時、省エネ電車・１０年を目安に代替えキャッチフレーズに、京浜東北・根岸線の他、車体幅を拡幅した５００番台車が総武中央緩行線に大量導入されました。
京浜東北・根岸線の２０９系は、６扉車の導入や固定窓の開閉化工事等の変遷がありましたが、平成１９年１２月から後継のＥ２３３系の導入が始まり、 平成２２年１月２４日の運行で引退しました

上野駅にて　上：平成２１年３月１日　下：平成１５年１２月２７日

御徒町−上野　平成１５年１２月２７日

神田−東京　平成１９年６月１０日

田町−品川　平成２１年１０月１０日

桜木町駅を発車　平成１９年１２月１５日

一足先に姿を消した２０９系５００番代　神田駅にて 　平成１９年６月１０日

最後まで残った５２編成には、１月１７日（日）から２４日（日）まで特製ヘッドマークが取り付けられました。 １月２４日、昼時を走った快速大船行に浜松町から大森まで乗車しました。

特製ヘッドマーク 大森駅にて

浜松町駅進入

左：品川駅　右：大森駅

車内は大混雑でした

大森駅を後に、一路大船へ　さよなら京浜東北・根岸線２０９系

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