本列車は、リニア新幹線建設によって発生した廃土を、梶ヶ谷貨物ターミナル駅から扇町駅を経て川崎臨海部の三井埠頭まで運ぶ専用貨物列車です。 この残土輸送には専用のＵＭ１２Ａコンテナが使用されています。 残土輸送は、平成２９年５月２６日から始まりました。 幾度かの長期運休期間がありましたが、工事が完了するまでは、運転されると思われる列車です。 牽引機は新鶴見機関区のＥＦ６５でしたが、令和４年３月のダイヤ改正から、新鶴見機関区のＥＦ２１０になりました。

８１５６レ ＥＦ２１０-１１２ 新鶴見−尻手（尻手駅から撮影）　令和７年１１月５日

８１５７レ ＥＦ２１０-１１４　尻手駅通過（下２枚は後追い撮影）　令和７年１１月５日

８１５９レ ＥＦ２１０-１１２ 八丁畷−尻手（尻手駅から撮影）　令和６年８月２３日

８１５６レ ＥＦ６５-２０８９ 尻手−八丁畷（八丁畷駅から撮影）（下は後追い撮影）　令和３年６月１２日

８１５２レ ＥＦ６５-２１３８ 八丁堀−浜川崎（浜川崎駅から撮影）　令和元年６月２０日

８１５１レ ＥＦ６５-２０９１ 浜川崎−小田栄（小田栄駅から撮影）　令和２年２月１０日

８１５７レ ＥＦ６５-２０９２（新鶴見Ａ１７４運用の代走） 川崎新町−八丁畷（八丁畷駅から撮影）　令和８年２月２０日

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