日光線の１０７系

観光地「日光の玄関口」、あるいは１５７系の代名詞「日光形」の日光線、日光線で１５７系が活躍した期間は意外と短く、日光線には、１１５系と１６５系が長い間、君臨しておりました。日光線は、観光線のイメージもありますが、宇都宮市内に向かう通勤・通学路線の性格が強く、特に、平日朝ラッシュ時上りの宇都宮行列車は混雑が激しいという問題点がありました。国鉄分割民営化された昭和６３年、デッキ付きの１６５系を廃車し、発生した主電動機や台車を流用して、ロングートの１０７系が誕生し活躍を始めました。
平成２１年３月には、日光線開業１２０周年記念事業の一環として、車体上半部をアイボリー、下半部をクラシックルビーブラウン、境界を金色帯とした新塗装に生まれ変わりました。
しかし、１０７系の台車等の老朽化は否めなく、平成２５年３月１６日のダイヤ改正でリニューアルされた２０５系４両編成（２０５系６００番代）に交代しました。