大阪環状線 103系と201系

大阪環状線は、大阪市内の大阪駅から西九条駅、天王寺駅、京橋駅を経て大阪駅間を環状に結ぶ西日本旅客鉄道の鉄道路線です。 環状線と言うと東京の山手線が思い浮かびますが、大阪環状線の運転形態は山手線と大きく異なり、環状線内を各駅に停まる緩行列車の他、 桜島線に直通する緩行列車、関西本線や阪和線へ直通する快速列車(大和路快速・関空快速・紀州路快速)が運転されております。 また、東海道本線や紀勢本線方面から特急(はるか・くろしお)が福島駅と新今宮駅間を走行しております。 特に、緩行列車は103系と201系が第一線として活躍していることもあり、鉄道ファンには注目のバラエティーに飛んだ線区です。
ファンにとっては興味深い大阪環状線ではありますが、利用客から見ると103系や201系といった4ドア車と221系や223系、225系といった3ドア車が混在しており、 列車毎に乗車位置が異なるという不便さがあります。また、103系と201系は老朽化が進んでおり、平成28年12月24日からロングシート3ドア車の323系を導入し 平成30年度までに全て置き換えられる予定となっております。残念ながら、先輩格の103系は平成29年10月3日に引退しました。

   ◆ 103系

福島駅 平成28年9月8日

福島−野田 平成28年9月8日

野田−福島 平成28年9月8日

野田駅 平成21年6月11日

野田駅 平成24年4月24日

野田−西九条(後追い) 平成21年6月11日

野田−西九条(後追い) 関空特急「はるか」も見えます 平成21年6月11日

103系 西九条−野田(後追い) 平成21年5月14日

西九条駅 左:平成21年5月14日 右:平成24年4月24日

西九条駅 平成21年5月14日

西九条駅 平成27年11月26日

弁天町−大正 平成21年5月14日

大正駅 平成21年5月14日


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