相模線は、神奈川県茅ヶ崎市の茅ケ崎駅と相模原市緑区の橋本駅を結ぶＪＲ東日本の鉄道路線です。 現在は沿線住民の通勤・通学路線ですが、大正１０年の茅ヶ崎−川寒川（川寒川は相和６年に廃止）開業時は相模川の砂利輸送路線でした。 開業時は相模鉄道による私鉄線で昭和６年に橋本まで開業しましたが、太平洋戦争中の昭和１９年６月に国有鉄道化されました。 したがって、路線名の相模は相模鉄道に由来するもので、旧国名の相模に直接由来するものではないと言われています。
相模線は、沿線人口が少なく、関東地方ではワースト３に入ったこともある赤字路線でした。 それゆえ、全線単線でタブレット交換による運行が続き、キハ２０やキハ３５等の気動車天国でした。 このように首都圏ではローカルムードが漂う路線でしたが、国鉄分割民営化後の平成３年３月１６日にようやく電化され、最新型の２０５系５００番台車両が投入されました。 電化により相模線のイメージは一新されましたが、２０５系登場から３０年がたち、令和３年１１月１８日から後継のＥ１３１系５００番台車の運行が始まり、２０５系は令和４年２月２５日で運用離脱しました。
令和３年７月１４日に橋本駅から茅ヶ崎駅まで相模線に乗車し、途中駅で相模線の２０５系を撮影しました。

橋本駅

２０７系５００番台車の顔　橋本駅

相武台下−入谷

入谷駅に到着する茅ヶ崎行き列車（入谷駅から撮影）

入谷駅を発車する茅ヶ崎行き列車

海老名−入谷（入谷駅から撮影）

門沢橋−倉見（倉見駅から後追い撮影）

倉見駅に停車中の橋本行き列車

宮山−倉見（倉見駅から撮影）

寒川駅を発車する茅ヶ崎行き列車　香川−寒川（寒川駅から後追い撮影）

寒川駅に到着する橋本行き列車　香川−寒川（寒川駅から撮影）

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