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| ＪＲ西日本色の１１５系 |
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| 湘南色の１１５系 |
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| 瀬戸内色の１１５系も乗り入れてきました |
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| １１７系の車体に準じた１１５系３０００番台車 |
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| 京阪神地区で新快速として活躍した１１７系 岡山地区に移り快速「サンライナー」として活躍 |
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| かつてのマリンライナー車 ２１３系 |
岡山駅スナップ（平成１７年）
岡山駅は山陽本線東の中核地と位置づけられ、四国・山陰地方の連絡駅として栄えてきました。
「ひかりは西へ」のキャッチフレーズで山陽新幹線が建設された昭和４０年代後半、岡山駅は新幹線の終着ターミナルとなり、九州方面の特急列車の始発駅ともなりました。
昭和５０年３月、山陽新幹線の博多開業で新幹線の終着ターミナルとしての使命は終わりましたが、現在でも山陰特急・四国連絡列車、また岡山近郊の通勤・通学列車がひっきりなしに発着しております。
平成１７年７月６日、夕刻時の記録です。
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| ＪＲ西日本色の１１５系 |
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| 湘南色の１１５系 |
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| 瀬戸内色の１１５系も乗り入れてきました |
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| １１７系の車体に準じた１１５系３０００番台車 |
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| 京阪神地区で新快速として活躍した１１７系 岡山地区に移り快速「サンライナー」として活躍 |
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| かつてのマリンライナー車 ２１３系 |
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| 特急やくも ３８１系 |
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| ディーゼル特急スーパーいなば キハ１８７系 |
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| マリンライー ＪＲ四国の５０００系 |
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| 新旧マリンライナー車が並びました |
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| 松山行電車特急しおかぜ ８０００系 |
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| こちらはディーゼル特急南風 ２０００系 |
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| 岡山駅の情景を撮影しました |
