広島地区で活躍した近郊型１１５系・１１３系
山陽本線広島地区の普通列車は、長い間８０系の天下でしたが、新性能化は昭和４９年から始まった大船電車区から転属してきた１１１系に始まります。
昭和５０年代に入ると、東北本線・高崎線の１１５系冷房化に伴い、小山電車区と新前橋電車区の１１５系非冷房車が大量に投入され、また１１５系２０００番代車の新造により、昭和５３年１２月に新性能化が完了しました。
１１１系は国鉄時代に廃車となりましたが、平成２０年には京阪神地区から１１３系が新しい仲間として加わり、近郊型電車は３０年以上にわたって普通列車の顔となりました。
１１５系・１１３系は車齢も古く体質改善の大改造を施しましたが、平成２７年３月のダイヤ改正から、新型の２２７系が投入され、平成３１年３月１６日のダイヤ改正で広島地区（三原−岩国駅間および呉線・可部線全線）から引退しました。
山陽本線の１１１系は、８０系撮影の合間に撮影したことがありますが、１１５系・１１３系の撮影は、平成１７年１１月に２１年ぶりの広島訪問からです。
ここでは、平成１７年から駅で撮影したスナップ画像を紹介します。東から順に並べました。
| 岡山行きＪＲ西日本色１１５系３連 糸崎駅 平成２１年６月１７日 |
| 糸崎駅に停車中の１１５系広島更新色 平成２１年６月１７日 |
| 糸崎はかつてＣ５９やＣ６２が咆哮した駅、構内は広大です 平成２１年６月１７日 |
| 糸崎駅構内に１１３系・１１５系が休んでいます 平成２１年６月１７日 |
| 瀬戸内色の１１３系 クハ１１１-２６８他 白市駅 平成２１年６月１７日 |
| 瀬戸内色の１１５系 クハ１１５-１６５他 平成２２年２月１２日 白市駅 |
| 広島更新色の１１５系３０００番台車トップナンバー 白市駅 平成２０年５月３０日 |
次へ
