房総特急２５５系 特急しおさい号
２５５系は、内房線と外房線の特急さざなみ号・わかしお号に使用されていた１８３系の置き換え用として、平成５年７月２日にビューさざなみ号・ビューわかしお号として営業運転を開始しました。
２５５系は、グリーン車を連結した９両編成で、ＪＲ東日本の特急形電車としては初のＶＶＶＦインバータ制御を採用しました。
２５５系は、翌平成６年までに、５編成登場しました。
２５５系の後継車は、普通車のみのＥ２５７系が平成１６年１０月１６日のダイヤ改正から登場しました。
また、房総半島では東関東自動車道の延伸、東京湾横断道路の建設など急速に道路交通基盤整備が進み、房総特急の利用客は年々減少していました｡
そして、平成２７年３月１４日のダイヤ改正で、内房線の特急さざなみ号は君津−館山間の定期運転が廃止となり、東京−君津駅間で平日の朝上り・夕下りのみの運行となりました。
このような事情から、２５５系は特急しおさい号を中心に運転されるようになりました。
しかし、令和６年３月１５日のダイヤ改正で、Ｅ２５９系が特急しおさい号に投入されて、２５５系は定期運用から離脱しました。
離脱後は、多客期の臨時特急として活躍しています。
内房線で活躍した２５５系は、内房線 一足早い春（平成１９年）に、京葉線で撮影した２５５系は、京葉線海浜幕張駅（平成９年）に展示しております。
しおさい５号 新小岩−錦糸町（亀戸付近 後追い撮影）
令和６年３月６日 |
| しおさい１０号 新小岩−錦糸町（亀戸付近） 令和６年３月６日 |
しおさい７号 市川−船橋（本八幡駅から撮影 下は後追い撮影）
令和６年１月１５日 |
| しおさい８号 佐倉−物井（下は後追い撮影） 令和６年２月９日 |
| 発車を待つしおさい１２号 銚子駅 平成２２年１月３日 |
銚子駅に到着したしおさい３号 開いている踏切から撮影 平成２９年６月４日
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