伊豆半島へのリゾート特急としておなじみの特急「踊り子」号、誕生は昭和５６年１０月１日のダイヤ改正でした。 それ以前は１８３系による特急「あまぎ」と１５３系による急行「伊豆」が東京方面との連絡列車となっていました。
特急「あまぎ」は１５７系で登場、昭和５１年１月に１８３系に置き換えられました。
一方、急行「伊豆」も当初は１５７系で登場しましたが、その後１５３系に変更し長い間田町電車区の１５３系が君臨していました。 昭和５６年４月、１５３系の老朽化及び特急格上げ対応として１８５系が登場。特急「踊り子」に格上げされるまでの約半年間は１８５系による急行「伊豆」を見ることができました。

１５７系時代の「あまぎ」です 左：横浜駅　昭和４８年５月　右：東京駅　昭和５０年７月

１８３系時代の「あまぎ」です 横浜−戸塚（後追い撮影）　昭和５６年９月２７日

川崎−横浜（東神奈川ホームから撮影）　昭和５１年１０月

左：横浜−川崎（東神奈川付近）　昭和５１年９月　中：川崎−横浜　（新子安駅ホームから撮影）　昭和５１年１２月　右：戸塚−横浜　昭和５１年１２月１日

戸塚−横浜　昭和５６年７月２５日

１８５系への置き換え時は混結編成も見れました 戸塚−横浜　昭和５６年７月２５日

急行「伊豆」は１８５系が有終の美を勤めました 横浜−戸塚　昭和５６年９月２７日

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