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| 左：昭和５９年２月４日 右：昭和５９年１月２８日 |
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| ＥＦ６５が牽引することもありました 昭和５９年２月１１日 |
東海道本線 早川−根府川（昭和５９年）
ＥＦ５８が、荷物列車牽引からの引退が迫った昭和５９年冬の記録です。ジョイフルトレイン全盛時代で、被写体には尽きない時代でした。
◆ 土曜午後のプレゼント 特急踊り子５５号 |
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| 左：昭和５９年２月４日 右：昭和５９年１月２８日 |
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| ＥＦ６５が牽引することもありました 昭和５９年２月１１日 |
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| 左：昭和５９年１月２８日 右：昭和５９年２月２５日 |
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| 雪景色となった石橋鉄橋 昭和５９年２月４日 |
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| このあたりは小田原みかんの産地です 昭和５９年２月２５日 |
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| ３枚共、昭和５９年２月２５日 |
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| １１３系とかぶるところでした 昭和５９年２月１１日 |
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| 高崎座敷車 くつろぎ 上：昭和５９年２月２５日 左下：昭和５９年２月４日 右下：昭和５９年２月１１日 |
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| 長野座敷車 白樺 昭和５９年２月４日 |
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| ２０系が上って行きました 昭和５９年２月１１日 |
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| 貨物列車の主役はＥＦ６５でした 昭和５９年２月１１日 |
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| ＥＦ６５牽引の工臨 昭和５９年１月２８日 |
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| １８５系特急踊り子号 昭和５９年１月２８日 |
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| １６７系８連快速列車 昭和５９年２月２５日 |
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| クモユニ７４ ２両編成の荷物電車 昭和５９年２月２５日 |
