平成１９年頃、岡山機関区のＥＦ６５は、東海道線稲沢から山陽本線幡生操車場間、及び四国内で活躍していました。 平成１９年度から始まった首都圏でのＡＴＳ-ＰＦ保安装置の全面使用に伴い、ＥＦ６５の一般型は全車岡山機関区に集められました。 しかし、老朽化が進むＥＦ６５一般型は徐々に姿を消し、平成２２年１０月に運用から離脱しました。 平成２１年から２２年にかけて、岡山機関区のＥＦ６５を東海道本線大阪近郊で撮影しました。
なお、平成２３年３月のダイヤ改正で、ＥＦ６５は新鶴見機関区に転出しその歴史に終止符が打たれました。 なお、この時に撮影した直流電気機関車は、東海道本線 大阪近郊で撮影した直流電気機関車（平成２１年、２２年）に展示しております。

吹田貨物ターミナル−宮原操車場（東淀川駅から撮影）　上：ＥＦ６５-１１４　平成２１年１１月６日 左下：ＥＦ６５-１１８　平成２１年１１月１２日　右下：ＥＦ６５-１１５　平成２２年２月１０日

国鉄色のＥＦ６５-１０３　吹田貨物ターミナル−宮原操車場（東淀川駅から撮影）　平成２２年３月１０日

ＥＦ６５-１１４　新大阪のビル群をバックに走る、後追いで振り返ると、特急雷鳥号の回送がきました 宮原操車場−吹田貨物ターミナル（東淀川駅から撮影）　平成２１年１１月１２日

ＥＦ６５-１１４　尼崎−西宮（甲子園口駅から撮影）　平成２２年１月１４日

ＥＦ６５-１０３　西宮−尼崎（甲子園口駅から撮影）　平成２２年１月１４日

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