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| 富山駅 昭和５２年３月１０日 |
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| 城川原駅 昭和５５年３月１４日 |
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| 終着駅岩瀬浜 昭和５５年３月１４日 |
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| 城川原駅を発車する７３系 昭和５５年３月１４日 |
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| クモハ６０を横に見て城川原駅を発車する７３系 昭和５５年３月１４日 |
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| ２０メートル級３扉車両運転台のクモハ６０ 昭和５５年３月１４日 |
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| ７３系のねぐら城川原、晩年は全金属車がめだちました 昭和５５年３月１４日 |
富山港線を走った７３系
富山港線は北陸地方では珍しい直流電化路線でスカイブルーの７３系が走っていました。と言うのも、元々同線は富岩鉄道という民鉄で、 昭和１８年に買収され富山港線となりました。７３系は昭和６０年３月、運用の共通化により４７５系化され消滅しました。
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| 富山駅 昭和５２年３月１０日 |
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| 城川原駅 昭和５５年３月１４日 |
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| 終着駅岩瀬浜 昭和５５年３月１４日 |
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| 城川原駅を発車する７３系 昭和５５年３月１４日 |
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| クモハ６０を横に見て城川原駅を発車する７３系 昭和５５年３月１４日 |
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| ２０メートル級３扉車両運転台のクモハ６０ 昭和５５年３月１４日 |
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| ７３系のねぐら城川原、晩年は全金属車がめだちました 昭和５５年３月１４日 |
