ポスト蒸気機関車で私がターゲットにした一つに旧型国電がありました。 当時の人気は飯田線と身延線でしたが、私は８０系とりわけ前面３枚窓車を求め山陽本線には よく足を運びました。 そのついでというわけではありませんが、ここ宇部・小野田線にも足を運びました。まさに旧型国電の天下でした。その宇部・小野田線も 昭和５６年３月に１０５系化され、最後まで残った小野田線のクモハ４２も平成１５年３月の改正で姿を消しました。
私が旧国時代の宇部・小野田線を訪問したのは昭和５３年３月でした。その時の記録です。なお、小野田線 本山支線の旧型国電は、 こちら→小野田線 本山支線を走った旧型国電で展示しております。

クモハ４１、クモハ５１、クハ５５の２０メートル級３ドア車が活躍しておりました。 前面半流・切妻車とバラエティーに富んでおり黄色の警戒色をまいた塗色でした。 宇部電車区　昭和５３年３月２６日

クモハ＋クハの２連が基本編成、ラッシュ時等には４連も見られました。 宇部－岩鼻　厚東川鉄橋　昭和５３年３月２６日

昭和５３年３月２６日 岩鼻駅	昭和５３年３月２７日 宇部新川駅

宇部駅　昭和５３年３月２６日

九州から乗り入れていた４２１系 　昭和５３年３月２６日 岩鼻－宇部	ＤＤ５１牽引石灰石輸送列車 　昭和５３年３月２６日 岩鼻－宇部

非冷房丸型ベンチレターの１１１系 塗り分けがスカ色タイプの、オレンジ色部分が狭いタイプと なっています 宇部駅　昭和５３年３月２６日

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