ＪＲ山田線は、岩手県盛岡市の盛岡駅から宮古市の宮古駅に伸びる１０２.１kmの鉄道路線（地方交通線）で、全線非電化です。 以前は、宮古駅から下閉伊郡山田町にある陸中山田駅を通り沿岸南部の釜石駅までの路線でしたが、平成２３年３月１１日の東日本大震災により宮古−釜石間は大きな被害を受けて不通となりました。 復旧作業完成した平成３１年３月２３日、この区間は三陸鉄道に経営移管され、現在の路線となりました。
山田線は北上山地を走っており、区界峠越えとなる上米内駅− 区界駅間（２５.７km）は、ＪＲ東日本管内の在来線では最長の駅間距離となっています。 また、人口も気薄な山岳地帯を走行しております。 盛岡と宮古は国道１０６号線が山田線と並行しており、岩手県北交通の１０６急行バスが、１時間に１本運転されております。 その影響により、盛岡−宮古間の需要は少なく、沿線地域の通学、通勤など生活需要が中心のローカル線というのが実態です。
このローカル線に全線乗車すること、また山田線活躍するキハ１１０の初乗車を目的に、令和２年７月７日、盛岡１７時５０分発宮古行き不通列車６４５Ｄに乗車しました。

釜石線釜石行き普通列車 キハ１１０ １６６１Ｄ

花輪線大館行き普通列車 キハ１１０ １９３５Ｄ

終点盛岡駅に到着した北上発の普通列車 ７０１系　２５３５Ｍ

構内で休む田沢湖線の７０１系

　　　◆　山田線 盛岡１７時５０分発宮古行き不通列車６４５Ｄの旅

盛岡駅２番線からの出発、キハ１１０-１３０の単行です

盛岡から３つ目の上米内駅

駅前には岩手県交通のキュービックが停車していました

宮古発盛岡行普通列車６４４Ｄと交換です

上米内を出ると区界峠越えとなります。次の区界駅までは３０分の旅 盛岡発車時は３０名強乗車していましたが、大多数の乗客は次の上盛岡と山岸で下車、上米内からは８名の乗車でした 腹帯−茂市間で撮影　運転席後ろで立っている男性達はＪＲの職員でした

盛岡を出発して２時間、茂市駅に到着しました　上り最終列車 ６４８Ｄ川内行きと交換です

２０時１２分宮古駅到着、２時間２２分の旅でした 盛岡駅から宮古駅まで乗車したのは、管理人を含めて６名でした 途中駅からの乗車客はいませんでした

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