柏に移り住んでから毎日の通勤は常磐線を利用しております。 一口に常磐線といっても上野口と仙台口とでは大きく異なります。 平成１４年に上野口で活躍する車両と状況をまとめました。

常磐緩行線は上野駅には乗り入れず、東京地下鉄千代田線に乗り入れています。 このためか、東葛地区の不動産広告を見ていると、柏の紹介は「常磐線」ではなく「千代田線」柏駅となっているものが目につきます。
この時代、千代田線の車両は小田急線唐木田まで乗り入れていますが、常磐線の車両は代々木上原止まりでした。 逆に小田急線の車両は綾瀬止まりのため常磐線内で見ることはできませんでした。

常磐線の主力２０３系　北柏−柏　平成１３年１月２１日

千代田線の主力６０００系　北柏−柏　平成１３年６月３０日

この２形式の他、常磐線の車両では２０９系１０００番台車と２０７系９００番台車、千代田線の車両では０６系が活躍しておりました。 いずれも少数派です。 これらの車両は常磐緩行線のレアな車両に展示しております。

１０３系が主力です。１５両編成の１０３系が走るのはここ常磐線のみでした。 車両もバラエティーに富んでおり１０００番台車が活躍するのもここ常磐線だけでした。

１０３系低運転台車　柏−我孫子　平成１３年６月３０日

１０３系高運転台車　柏−我孫子　平成１３年６月３０日

１０３系１０００番代車　松戸−柏　平成９年１０月１９日

上野口は交直流電車の４１５系が主力で、上野−土浦間限定運用でＥ５０１系も活躍しておりました。
４１５系は基本の７両編成と付属の４両編成があり、１５両・１１両編成で運用されています。 ロングシート車とセミクロスシート車があり、７両編成にはセミクロスシート車が組み込まれていました。
Ｅ５０１系は１０両＋５両の１５両編成で運用されています。 トイレのないロングシート車です。 それゆえ、車内は２０９系と変わりませんが、発進時のモーター音（ドレミファ）が魅力的でした。

４１５系　我孫子−柏（北柏ー柏）　平成１３年６月３０日

４１５系１５００番代車　柏−我孫子（柏ー北柏 後追い撮影）　平成１２年１月２３日

Ｅ５０１系　柏−我孫子（北柏−我孫子 後追い撮影）　平成１４年１月６日

６５１系スーパーひたち　柏−我孫子　平成１４年５月２５日

Ｅ６５３系フレッシュひたち　我孫子−柏　平成１４年５月２５日

ＥＦ８１牽引貨物列車　柏−我孫子（柏ー北柏）　平成１３年１月１４日

青森運転区４８５系団臨　我孫子−柏（北柏−我孫子）　平成１４年１０月２０日

ＥＦ８１牽引１２系団臨　我孫子−柏　平成１４年５月２５日

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