万博輸送

つくば万博は昭和６０年３月１７日から９月１７日まで茨城県の筑波研究学園都市で開催されました。 東京都心からやや離れていたことより、観客の輸送が大きな課題となりました。国鉄はメインルート として常磐線牛久−荒川沖間に臨時の「万博中央駅」を開設し、ここと上野・我孫子・取手・大宮 とを結ぶ臨時の「エキスポライナー」を多数設定し観客輸送にあたりました。

　　　◆　エキスポライナー

エキスポライナーのヘッドマーク(左）と横サボ（右） 　昭和６０年９月８日　土浦駅

エキスポライナーの主役４０３・４１５系
(左）昭和６０年９月８日　土浦駅　（右）昭和６０年９月８日　万博中央−牛久

　昭和６０年９月１日　取手ー藤代

低窓クハ４０１　万博終了後廃車が決まっており、 悲壮感込め最後の御奉公でした。
　昭和６０年９月１５日　藤代ー取手


　　　◆　エキスポライナーその２

多数設定されたエキスポライナー、４０１・４０３・４１５系だけでは車両が足りず、助っ人が 登場しました。

急行型ディーゼル車キハ５８系 　昭和６０年９月１日　取手ー藤代

ＥＦ８１牽引１２系 　昭和６０年９月１５日　藤代ー取手
５８３系　昭和６０年９月１５日　藤代ー取手

５８３系　昭和６０年９月８日　土浦駅

尚５８３系は２０系と共に「エキスポドリーム号」（列車ホテル）にも活躍しました。 これは周辺ホテル不足に対応したもので、土浦−万博中央間（夜間は土浦電留線で待避） で運行されました。

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