成田線（佐倉−銚子）で撮影した優等列車
房総各線が蒸気天国であった時代は特急列車はなく、キハ５８系による準急と急行列車が優等列車でした。
この時代、成田線にはキハ５８系による「水郷」が活躍していました。
成田線（成田−松岸）の電化は他線に比べて遅く、昭和５０年３月でした。
昭和５０年３月１１日のダイヤ改正で、東京−鹿島神宮間に１８３系によるエル特急「あやめ」が設定されました。
昭和５７年１１月１５日のダイヤ改正で、「水郷」は１８３系による特急なりました。
しかし、この頃から房総特急は衰退が始まり、グリーン車の廃止、運転本数の削減、「水郷」の廃止（「あやめ」に吸収）等寂しい状況になりました。
特急「あやめ」は、平成１７年１２月１０日から長年君臨した１８３系に換わりＥ２５７系にリニューアルされましたが、平成２７年３月１３日に定期運行を終了しました。
それでも、成田線では、臨時特急や、団体臨時列車等の優等列車を見ることができます。
成田から銚子方面間で撮影した優等列車を集めてみました。
成田線の撮影は日が浅いので、急行列車と１８３系が未撮影に終わったのは残念です。
９４８１Ｍ 広電から銚電への１００周年バトンリレー号 １８５系Ｃ１編成 滑河−下総神崎 令和５年７月８日
この列車は、令和４年８月２２日に開業１００周年を迎えた広島電鉄から、令和５年７月５日に開業１００周年を迎えた銚子電気鉄道へ
飛行機と鉄道で「１００周年のバトン」をつなぐ総移動距離１,０００kmを超えるバトンリレーの一環で、成田線を走った列車です |
| Ｅ００１形 ＴＲＡＩＮ ＳＵＵＴＥ四季島 滑河−下総神崎 令和４年１月８日 |
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