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| 東京−新橋（有楽町駅から後追い撮影） 平成２０年６月７日 |
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| 川崎−品川（京浜急行六郷土手駅から撮影） 平成２０年１２月３０日 |
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| 横浜−川崎（鶴見駅から後追い撮影） 平成２０年５月６日 |
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| 「東海道線全通１２０周年記念」のヘッドマークが掲出されたＥ２１７系 戸塚駅 平成２１年６月６日 この画像は、快速レトロ横濱号 小田原行（平成２１年６月）でも展示しております |
東海道本線で活躍したＥ２１７系
Ｅ２１７系は横須賀線・総武快速線用の車両というイメージが強いですが、東海道本線東京口でも活躍しました。 Ｅ２１７系は、平成１６年１０月１６日のダイヤ改正で、湘南新宿ラインがＥ２３１系に統一されたことにより、余剰車が発生しました。 この当時、東海道本線東京口には１１３系が残っていました。 この１１３系を置き換えるため、平成１８年３月１７日のダイヤ改正で、Ｅ２１７系３編成が導入されました。 その後、変成数に増減はあったものの、Ｅ２１７系は上野東京ラインが開通した平成２７年３月１４日のダイヤ改正で運用終了になりました。
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| 東京−新橋（有楽町駅から後追い撮影） 平成２０年６月７日 |
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| 川崎−品川（京浜急行六郷土手駅から撮影） 平成２０年１２月３０日 |
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| 横浜−川崎（鶴見駅から後追い撮影） 平成２０年５月６日 |
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| 「東海道線全通１２０周年記念」のヘッドマークが掲出されたＥ２１７系 戸塚駅 平成２１年６月６日 この画像は、快速レトロ横濱号 小田原行（平成２１年６月）でも展示しております |
