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| 新福知山色のクハ１１１−８００番台車の試運転 東海道本線 千里丘−岸辺（岸辺駅から後追い撮影） |
事業用車両（牽引車）クモヤ１４５ 京都線で撮影（平成１５年）
昭和４０年、事業用車両（線路の維持管理や乗務員の訓練等、営業に供しない鉄道車両）はクモヤ９０等の旧性能車の天国でした。
昭和５２年、老朽化したクモヤ９０の代替、また首都圏地区のＡＴＣ化に対応した直流用事業用車（牽引車）クモヤ１４３形が登場しました。
クモヤ１４５は、ＡＴＣ化されていない直流電化区間の牽引車として、昭和５５年から製造されました。
車体は新製ですが、台車や主電動機（モーター）等は、当時廃車が開始されていた１０１系電車のものを流用しております。
なお、ＪＲ西日本のクモヤ１４５は、主電動機を１１３系や１１５系で使用されていたＭＴ５４に交換して１０００番台車となっています。
平成１５年１０月１４日、東海道本線岸辺駅で特急日本海等を撮影時に、偶然、クモヤ１４５に出会い、慌ててシャッターを切りました。
この日、岸辺駅で撮影した列車は東海道線 岸辺駅(平成１５年）に展示しております。
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| 新福知山色のクハ１１１−８００番台車の試運転 東海道本線 千里丘−岸辺（岸辺駅から後追い撮影） |
