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| エキスポライナーのヘッドマークと横サボ 土浦駅 昭和６０年９月８日 |
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| 土浦駅 昭和６０年９月８日 |
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| 藤代ー取手 昭和６０年９月１日 |
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| 前照灯原型のクハ４０１-１４ 藤代−取手 昭和６０年９月１５日 |
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| 低窓クハ４０１ 万博終了後の廃車が決まっており悲壮感込め最後の御奉公でした 取手−藤代 昭和６０年９月１日 |
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| キハ５８系 藤代−取手 昭和６０年９月１日 急行ときわ・奥久慈の廃止により余剰となったキハ５８系が充当されました |
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| キハ５８系 取手−藤代 昭和６０年９月１日 |
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| キハ５８系 下りエキスポライナー 取手駅発車 昭和６０年９月１日 |
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| 尾久客車区の１２系も活躍しました 取手−藤代 昭和６０年９月１５日 |
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| ＥＦ８１-７８牽引１２系１１両 藤代−取手 昭和６０年９月１５日 |
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| ＥＦ８１-８０牽引１２系１１両 藤代−取手 昭和６０年９月１５日 |
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| ５８３系も充当されました 取手−藤代 昭和６０年９月１５日 ５８３系は２０系と共にエキスポドリーム号（列車ホテル）にも活躍しました これは周辺ホテル不足に対応したもので土浦−万博中央間（夜間は土浦電留線で待避）で運行されました |
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| 土浦電留線を出発した５８３系 土浦駅から撮影（下は後追い撮影） 昭和６０年９月８日 |
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| ５８３系 下りエキスポライナー 取手駅発車 昭和６０年９月１日 |
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| エキスポライナー大活躍です 藤代−取手 昭和６０年９月１５日 |
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